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【都更 | 新北未來科技園區】【樹林大柑園】與【三峽麥仔園】

嗨!我們又見面了!

小又剛剛去聽完113/7/2樹林區公所簡單說明的公聽會後,第一時間將公開資訊整理給大家看!

其實我聽完也是感覺很亂,但是經過我剛剛一個早上的消化後把重點整理給大家參考!

三峽、樹林都更目的與規劃

根據新北市國土計畫中,在未來有新北有兩大都市更新案值得關注,分別是【蘆洲銀河灣】與【樹林大柑園】,而今天的主角則是與【樹林大柑園】計畫與其距離相近的都市計畫【麥仔園計畫】兩個計畫間的關係。

計畫範圍

北側及西側以大漢溪及非都市土地河川區為界 南臨臺北大學社區特定區計畫、三峽都市計畫及非都市土地一般農業區

東以三峽河及非都市土地河川區為界

目前計畫狀況(113/7/2)

目前狀況處在都市計畫作業程序第一階段:辦理公開徵求意見及座談會階段。

土地使用狀態

根據113/7/2公聽會提供資料中大柑園地區

私有土地為463.8公頃(佔74.43%),所有權人10132人

公有土地占129.51公頃(佔20.83%),管理機關23個

工廠使用概況

根據公聽會提供資訊,截至113/6、區域工廠有1264家,其中:

一般登記工廠有:172家

特定登記工廠有:569家

未登記工廠有 :523家

根據目前初步規劃,在執行區段徵收時:

已經登記的工廠有優先進駐安置街廓(安置區)

申請特定工廠登記的廠家則是看區段徵收時程與參考特定工廠申請進度來決定是執行區段徵收還是分配安置街廓

而最重要的是未登記工廠目前政府是規劃統一拆遷!!!

但是這邊小又要跟大家說明,這只是目前公聽會第一階段的想法,如果有任何不合理的處置要踴躍跟政府反應!

借由三鶯線與工業地需求使新北產業升級

由於塭仔圳時期拆遷大部分工廠,導致新北工業地至現今稀缺,而未來樹林大柑園計畫則會釋出553.5公頃的產業用地,剛好能夠滿足至塭仔圳以來的工業地,一方面能近一步將新北二級產業升級至2.5級產業,另一方面能夠讓產業群聚達到效益最大化。

發展藝文產業線

根據國土開發計畫,政府將此區域化分致【三鶯文創宜居區】-地區主要包括:南樹林、三峽與鶯歌區,這區域主要有兩個規劃:

一、增設三鶯線並開發沿路舊宅並搭配新北三鶯地區的文化特色帶動觀光產業發展。

二、結合未來桃園綠線(八德線)一路從鶯歌帶動第三環南段接軌。

捷運站預計完工圖

以下是捷運完工圖

麥仔園與樹林大柑園對於周邊影響

近期而言(5-10年)

近期而言最主要是未來周遭會有新北最大的科技園區,這部分我覺得可以跟塭仔圳來做比較:

塭仔圳一+二期總共拆遷的面積小於大柑園計畫分配的產業用地,我覺得舊需求上可以滿足新北工業地缺額,但考慮政府有意將產業從二級產業升級致2.5級產業,雖說沒有詳細說明,但是我覺得到時候會對比新竹科學園區產業規劃去做使用,這部分後續有資訊小又會第一時間告知大家!

長期而言(10年以上)

根據新北市規劃,目前三鶯線接軌土城頂埔捷運站,未來會由桃園綠線接軌八德並與機場捷運線接軌,我覺得這部分是值得去期待的,畢竟所有投資的標的都是看未來發展,而接運就是最好的指標!

對於各方人馬小又給的建議

其實這次公聽會主要受影響的人有三大族群,分別是農地地主與開發地住戶與承租方,以下小又給各位建議

如果你是農地地主

如果你是農地地主,你會分成三種狀態,分別是你的土地上有合法工廠、有申請特定工廠登記與沒有申請工廠登記的地主:

1.如果你的土地上方有合法工廠,基本上要注意的就是安置街廓位置與範圍大小,因為基本上政府在這次公聽會有特別說明給合法工廠會有安置街廓的配套措施。

2.如果你是有申請特定工廠登記的農地地主,你千萬要隨時注意大柑園計畫的消息,因為小又這樣聽起來申請特定工廠登記的地主權益正處在一個很模糊的地帶

首先政府在計畫中有說明若是區段徵收時程比較快,居然使用【建議】納入區段徵收,這部分灰色地帶太大,要去隨時注意變化。

再者目前公聽會聽起來安置街廓主要是給【現況以經合法的工廠】去申請,如果好死不死最後政府配的安置街廓範圍太小沒辦法分配給特定工廠登記的拆遷戶,你正在使用的特定工廠登記鐵皮不就直接消失了?

3.如果你是沒有申請特定工廠登記的純農地地主,其實影響不大,你只需要知道這區域未來會規劃成產業用地並且未來會持續增值就夠了。

如果你是位於開發地的住戶

其實這次公聽會最重要的部分只有兩個,第一個就是工廠問題、第二個就是道路拓寬問題:

根據開發資料顯示,目前第一階段主要是要拓寬家園路與柑園街兩條道路至30公尺,但是在拓寬同時會影響到452棟建築物,如果處在計畫上方位置的住戶與地主們要特別注意!

未來114年預計都市更新區域(隨時更新)

以下是預計民國114年會都市更新區域與更新後發展
(會隨時更新!)

以上是114年預計都市更新的14個計劃,後續小又會持續把所有都市更新詳細內容更新上來,以下是目前小又的都更文章!!給您參考!

(直接點擊圖片即可前往文章)

若是我的文章覺得受用!歡迎幫我點個讚與分享給更多人參考!您的支持是我最大的動力!

 

樹林大柑園計畫

相信在新北的各位經歷過塭仔圳的情況後,更加害怕找到的廠房是落在重劃區裡面的工廠了,小又今天跟大家介紹的是預計未來5年內會推動的都市計畫之一 – 樹林大柑園計畫!

一、新北未來都市計畫

至110年底至111年9月至今,目前計畫50年以上且實際動工的都市計畫有
– 1 塭仔圳都市計畫
(參考網頁:【新莊塭仔圳】)
– 2 蘆洲銀河灣計畫
(參考網頁:【蘆洲銀河灣】)
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而最讓老闆害怕的問題永遠都是:
【未來我找的廠房到底會不會被都更?】跟【現在買這間廠房到底會不會漲?】
其中房價漲跌往往跟需求量有關,而最近台灣央行也升息半碼(累積至現在利率為1.81%),這勢必會讓買氣消退一陣子,像小又目前明顯感覺到新北廠房的需求大減,總而言之【沒有量就沒有價】這是必定發生的事實!
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好!回歸正題,我怎麼會知道我買 / 租的廠房未來會不會被政府拆呢?
根據新北市政府國土開發計畫中有14個未來會都更區域

小又在這裡有幫忙大家整理14個未來新北在114年預計會動工的地區!

以上為14個未來新北市在民國114年預計都耕的地區與使用方式!
(實際細節最終裁定仍由新北市政府決定)
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之後小又會把以上14個都市更新區域與未來可能的發展方向跟大家做分析與講解,而今天的重點是其中之一的【樹林大柑園計畫】
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二、樹林大柑園計畫

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經歷過最大的工業區的塭仔圳拆遷,讓現階段新北市工業地與工廠的需求大大增加,也迅速導致樹林、下新莊廠房與工業地大漲,而原先在塭仔圳的業主們不是收的收、跑得跑,雖然近期在樹林、三峽附近有新健全新鐵皮廠,但是租金也是高得嚇死人,讓很多工廠老闆選擇乾脆收起來不做,間接導致就業人口大幅縮減,這部分其實也無可奈何,但是很多人卻不知道未來政府還有一個為新北工廠大來福祉的規劃 – 【大柑園計畫】
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計畫區域:目前大柑園計畫尚未確定計畫區域,但主要區域是柑園路、佳園路一帶的鐵皮屋區域
計畫時間:預計114年開始推動計畫
未來產業規劃:以高精密、傳統產業群聚形成產業科學園區
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而大柑園地區直至2020年才被內政部調整為一般農業區,而其中產業主要以金屬製造業、紡織業、家具製造業、塑膠製造業與機械設備製造業五大產業為主,而面積是621.32,硬生生比塭仔圳大230坪,而現況經濟發展局也計畫將【大柑園地區都市計畫】以【複合式產業城】的方向去規劃,而現階段已經有塭仔圳的前例去參考,目前規劃是採區段開發為主,不會一次像塭仔圳一樣大規模遷移。
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而複合式產業城主要是規劃結合高精密產業與傳統產業形成的一個【高科技產業園區】,而目前仍在規劃詳細內容,後續有實際更細項的資訊小又這邊還會提供給大家。

從民國109已經將柑園地區土地劃分為一般農業地後,政府開始一拆塭仔圳一、二期,而進一步讓新北市工業地流失391.37公頃,雖然預計在民國114年規劃621.32公頃的產業園區,但是其中的問題還是很多需要解決,其中最大的問題還是【就業人口流失】。
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雖然政府在2022年3月釋出【特定工廠登記】讓一些違章鐵皮就地合法,其中申請最多的還是柑園地區鐵皮,但是沒辦法緩解塭仔圳的就業人口流失。
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三、個人感想

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個人覺得大柑園計畫雖然定案在2025年才會動工,但是目前對我來說這計畫是有可能提早執行,其實最主要的原因有幾個:
第一、因為預計2022年年底蘆洲銀河灣第一期會開始動工,新北工廠需求量會再增加,而現在新北工廠只能往新北八里或是桃園龜山跑,甚至遠一點的還會跑到桃園蘆竹、大園去等待航空城完工,而新北目前能夠滿足這些需求的區域只有大柑園計畫。
第二、目前升息會讓整個房市冷下來,導致需求量減少,進一步讓市場從多頭轉空頭市場,若是沒有新的地方推動改變會讓新北房價持續往下跌。
第三、就業人口在近一、兩年因為塭仔圳一、二期拆遷導致大幅流失,進一步讓稅收減少,若是沒有進一步止血,會導致新北經濟停滯不前。
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所以我覺得有機會在今年選舉後柑園地區會開始做都市規劃,減少就業人口流失同時讓讓蘆洲銀河灣廠房需求轉至柑園地區。

【都更 | 新北增值第一線】蘆洲銀河灣計畫

您好這裡是不動產小又!
今天我們來介紹2030年前第二大都市更新案”蘆洲銀河灣計畫”
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相信大家都很陌生這個名詞,簡言之就是蘆洲南北農地的都更案!
雖然這個計畫跟塭仔圳一樣拖了很久才說要執行,但是在看了塭仔圳之後….
我相信蘆洲重劃區的廠商勢憂心忡忡!
我相信蘆洲重劃區附近居民一定很期待!
我相信蘆洲重劃區附近的建商一定準備好攻入這塊不亞於塭仔圳的地區!
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那我們接下來會介紹這次計畫與其影響!
讓:
身為工廠老闆的你有心理準備!
身為附近居民的你有滿心期待!
身為台北市民的你有更多認知!
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一、介紹計畫內容

這次計畫是在新北新莊塭仔圳後的第二大規模都市更新,而這個都市更新計畫,其實不只是我們眼前看到的那麼簡單,而是有規劃地去執行!讓我們接著看下去!

  1. 計畫範圍時間:

北側計畫範圍如下:
至北為環堤大道
至西為中正路509巷(果菜市場)
至南為沿民族路周邊區域(如圖)
至東為復興路388巷
(詳細公布範圍依新北市政府為主)

南側計畫範圍如下:
 
至北為既有都市發展區域
至西為西以中山一路、中山二路為界,
至南為國道一號
至東為緊鄰三重區
(詳細公布範圍依新北市政府為主)

2.其他配套措施

 1 五泰輕軌:因應三環六線未經過五股區域亦同時將蘆洲、五股、泰山原工業區一帶相連接至機場捷運,
其中蘆洲線沿北部農業都更處沿塭仔圳依其新北大道至捷運機捷,帶動五股新泰區!

(資料來源:聯合報)

– 2  蘆社大橋:
根據最新內政部電信信令人口統計,北市平日白天活動人口比夜間多71.8萬人,新北則是白日活動人口較夜間減少64.5萬人,可以由此看出大台北生活圈的人口流動樣貌,「工作在台北、生活在新北」已經是許多人日常的一部分,其中光是新北市第一圈的夜間人口比白天推估多出逾50萬人。
其中蘆洲為新北鄰近台北的一環,但卻只有重陽橋可以通車至台北,新北市政府則規劃未來若是南北農地順利徵收則有規劃重啟蘆社大橋的計畫!舒緩依賴重陽橋通勤族的交通壓力,但現階段雙北扔在評估階段,後續有新消息會第一時間通知各位!

二、蘆洲都更工廠的困境

  1. 工廠要去哪?
根據新北產也發展軸來看,北至五股蘆洲、南至土城一代在未來規劃都是在二級產業線上,配合萬大樹林線沿著台65一路到土城形成2與2+2.5級的產業鏈,讓原先為工廠的蘆洲、五股、泰山、樹林一帶在10年內進行產業升級!

而加上桃園航空城啟動與現今的新北工業地實價登錄的數字來說,未來若是要做10年以上的工廠,真心建議往桃園蘆竹、龜山一帶找廠房,因為產業帶只要要一升級基本上不會回去,如果工廠需要做長長久久,阿又建議以兩種方式來找廠房:

第一、買廠房前先把近十年有新北可能都更的範圍了解清楚。
(參考文章:【未來114年預計都市更新區域】)
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第二、建議以若是未來有擴廠需求,往桃園大園、蘆竹或是幼獅工業區走,這邊現在已經有很多大型工廠往那些地方跑了!
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<補充敘述>  目前已知大型都更計畫,之後會做成表格給大家。
  1. 新北塭仔圳都市計畫(已拆除)。(文章位置:【新莊塭仔圳】)
  2. 新北蘆洲銀行灣計畫(1-2年後)。
  3. 新北泰山楓江街一帶都市計畫。
  4. 新北樹林三多都市計畫(配合萬大樹林線)。
  5. 新北板橋橋中一接一帶的都市計畫。(文章位置【板橋浮洲都市計畫】)
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  1. 對比塭仔圳,我們能夠先做甚麼?
作者本人的爸爸也是塭仔圳二期的搬遷廠老闆,當初民國109年也是都不相信新北市政府會對塭仔圳出手,但是在要拆的一年前知道卻沒有求助門路,而當時附近營業的老闆有幾個處理態度:
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第一、等到確定要拆前三個月在搬。
第二、馬上知道要拆馬上搬。
第三、直接收起來不做。
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我們先撇除一開始打算收起來不做的第三種人,第一、第二種人勢必是有能力去搬遷廠房的工廠,但是這兩個在最後的結果卻是天差地遠……
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到現在用那些高到天價的廠房租金可想而知,第一種人肯定偏多。
我敢說2年前租金一坪單價不到700-800,甚至租金租到700元/坪的人都嫌貴,但今年年初111/03月開始基本上一坪租金都落到1000元/坪都有人願意承租,就是因為人都有苟且的心態,而且在動塭仔圳前沒有任何都更能參考…..也幸好我爸爸是馬上搬,才能租到1000元/坪以下的廠房。
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而在蘆洲銀河灣的您…..也會抱著這種心態去賭嗎?
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好!我們言歸正傳,那如果我確定要搬,那我什麼時候搬好?
如果想要了解廠房的價值如何去辨別可以參考我這篇文章:【買廠房注意事項】
如果您確定要搬廠房,我建議有兩個時間點可以買或租:
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第一、111年8月 到  111年12月(開始變便宜)【這時候適合租】
這部份原因是因為是當疫情趨緩時勢必有些廠房會從投資客中先行釋出,雖然這時候開價有機會也是開到很高,但是基本上成交價會跟開價落差很大,因為基本上大家都知道房地產市場在近年會沒甚麼景氣能脫手就脫手!
第二、112年1月 到 112年3月(真正感覺便宜) 【這時候是適合買&租】
這個原因其實很簡單,在今年年底升息確定後,方式畢竟會有一波’校正回歸’,屆時確定升息的碼數後基本房價會跟租金有些微的下調,屆時可以開始進場!
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第三、112年8月 到 112年 12月 (112/3/24更新版)【可以開始看買的】
因位於112/3/24 我國央行升息至1.875%,這是平均地權條例後對房地產制裁的第二拳,雖然貸款1000萬、年限40年由1.75%至1.875%一個月增加646元、但是一個年就增加7742、40年增加31萬80元,我覺得價格依定還會向下修正!

三、重劃區的未來影響

首先來講一下與蘆洲銀河灣有關這幾年確定的一些工程分別是:
  1. 五泰輕軌:連接蘆洲、五股、泰山至機場捷運的要道。(參考文章:【新北輕軌】)
  2. 桃園捷運綠線:連接機場捷運至桃園火車站。
  3. 桃園棕線連接萬大樹林線:連接迴龍至桃園火車站。

近期而言:

  1. 五泰輕軌:這個對於蘆洲區域來說,短期優勢是能夠連接到桃園機場線,形成捷運接軌國際機場,而長期來說就是讓桃園航空城的經濟從三環第三線接到三環第二線的要道!.

長期而言:

  1. 桃園捷運綠線二期:這部分接軌桃園長興段與航空城區域一路連接到桃園火車站,讓桃園火車站一路到航空城區域形成同一個經濟圈。
  2. 萬大樹林-桃園棕線:這部分就是三環第二線與三環第三線中間的主要發展區,蘆洲接軌機場線至北桃園的航空城一路發展海線經濟,而萬大樹林接軌桃園棕線能夠把山線的新北資源沿著龜山一路到桃園火車站形成產業圈。
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四、蘆洲重劃區的個人評價

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我覺得蘆洲這塊重劃區有三個點需要去做注意:
第一、在現今全球大升息的現在,我們必須先看請升息後的行情再出手會更有意義。
第二、因為蘆洲銀河灣是在塭仔圳後面的都市計畫,屆時說不定會有更多的配套措施出現,這部分值得注意!
第三、若是蘆社大橋在蘆洲重劃區執行時沒有編列工程時間的話,我相信這邊不會吸引到大多台北的居民住進蘆洲,因為交通要道過於不方便。
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那我個人觀點是:
  1. 以都市計畫本身而言:蘆社大橋是銀河灣計畫的重點之一,若少了它都更效益基本上會有大幅差距。
  2. 以投資報酬率而言:蘆洲現階段相對於三峽、鶯歌一帶的投資報酬比差太多,人口多導致蘆洲處在一個需求大但供給少的情況,性價比不高。
  3. 以未來捷運生活圈而言:未來生活機能勢必會越來越好,比起塭仔圳未來是交通便利、人口密度高的金融區域,蘆洲相對就是就是一個人口平均分散,但是有特色的沿岸水樣城市!
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